Costaba 24.000 dólares en 1938, una auténtica fortuna para la época. Tenía una línea aerodinámica, tracción delantera, cambio de cuatro marchas eléctrico y motor Cord V-8 Lycoming modificado.
Las puertas se abren tocando en botones situados en el exterior y al lado del panel de instrumentación, ya que no tienen manillas de apertura. Su interior está realizado con corcho y caucho para mayor seguridad y confort (de la época, claro).
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